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中国东方航空股份有限公司（以下简称东航股份）为进一步整合内部资源，提高资源利用效率，促进内生式发展，从支持国家民航强国建设和京津冀资源一体化协调发展的高度出发，于2012年启动所属中国联合航空有限公司（以下简称中联航）与河北分公司重组组建新中联航，并以管理提升活动为契机统筹协调，推动整合工作，为新中联航实现跨越式发展开好头、起好步。

一、以发展为前提，全力推动整合工作

环渤海地区是中国经济最活跃的地区之一，随着京津冀区域经济一体化和首都经济圈建设不断深入，发展前景十分广阔。东航股份在京津冀三地均设有基地，面临巨大市场机遇。因此，东航股份集中各方面资源，全力推动中联航重组整合工作。

（一）健全组织保障。

东航股份主管领导亲自挂帅，成立重组领导小组，下设资产评估、市场运力调配、综合事务等工作组，并多次召开协调会议，加强组织协调。2012年6月，东航股份完成了整合工作文件手册评审，宣布了新中联航领导班子，为其后整合任务的顺利完成和保持员工队伍稳定打下了坚实基础。

（二）加强工作协调。

中联航与东航河北分公司分属于不同的CCAR121部运行单位,整合牵涉运行责任调整、军方协调和局方报批,以及股权调整、工商执照的变更等，程序较为复杂，安全责任较大。在重组过程中，一是将中联航业务标准与东航进行一体化对标，确保安全基础牢固；二是将中联航由东航股份控股子公司变更为全资子公司，再以河北分公司整体注入的形式完成整合手续的审批；三是将运行合格审定工作与股权和工商变更、经营许可工作同步启动，提高工作效率；四是将河北分公司原先部署在上海的6架飞机调配到北京南苑机场运行，迅速提高其运输能力。

（三）确保实质融合。

为确保整合工作在效益发挥上做到“1+1>2”，在文化融合上做到“1+1=1”，中联航和河北分公司在整合伊始即下发宣传提纲，组织整合工作座谈会和答疑会，通过广泛讨论和深入宣贯，使得整合的意义、目的、作用和前景更加深入人心，切实将广大干部职工的思想统一到了重组整合的决策大局上，统一到日常生产经营工作中，确保了整合期间的安全运行和员工队伍稳定。

二、以管理提升为契机，推动企业快速发展

重组整合后的新中联航从小型航空公司一跃成为中型航空公司，对提升管理水平，理清管理思路，强化管理手段有着迫切的需求。因此，在重组整合过程中，东航股份坚持以整合为核心，将管理提升、战略转型和重组整合三大任务有机结合，为推动安全运行、效益服务、战略展开、企业文化等方面工作目标顺利实现，重点推动了八大专题项目：一是借力启航，推进中联航与河北分公司整合；二是强基固本，完成南苑机场改扩建；三是着眼长远，布局新机场基地项目；四是强化对标，促进与业务标准统一；五是关口前移，确保安全运行平稳；六是提升服务，明确规范注重督导；七是夯实基础，不断增强保障能力；八是强化核心，注重党风廉政和文化融合。

2012年11月26日，新中联航启航暨中联航河北分公司挂牌仪式在北京隆重举行。截至2012年底，新中联航机队规模达到23架，同比增加76.92%；旅客运量达到455万人次，同比增长62.51%；南苑机场年旅客吞吐量350万人次，同比增长25.06%；实现利润2.3亿元，同比增长94.5%。根据东航股份最新发展规划，中联航将继续发展壮大，并在北京新机场投入运行后成为最大的基地公司，成为实施北方战略的重要力量。