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东航云南有限公司围绕公司整体部署，扎实开展管理提升活动，多举措提升基础管理水平。

一、地面服务实现现场运行全管控

随着东航云南有限公司昆明枢纽地面保障控制中心（HCC）逐步推进完善，管控功能逐渐发挥出来。地服部对现场保障进行了流程整合、再造，设立了运行值班经理，进一步加强运行保障工作的监督控制，实现了全流程的有效管控。

HCC大厅正式启动后，候机楼柜台及登机口视频监控点逐步接入。为使机坪保障没有盲区，经过人力资源重组与优化，8月初，地服部将现场值班经理岗位一分为二，再造了运行值班经理岗位、职责，运行值班经理主、副班管控流程正式实施。同时，赋予廊桥操作人员和机坪接机人员兼任航班协调职责，实施对地面保障过程监控。

运行值班经理到位后，信息传递时效性得到增强，提高了对航班正常运行、关舱门正点率的监控、航班运行保障的组织管理能力，现场运行过程中突发问题的应急处置能力也得到了加强。每天2名现场运行值班经理对进出港航班保障进行巡查，督导和协调各中心室在航班保障过程中出现的问题，并及时处理，确保安全运行和正点起飞。运行保障现场监控、现场指挥及统一协调、联动性都在逐步体现。

二、创新管理模式，成立飞行学员训练小组

为持续提高公司飞行员训练管理质量，创新现行管理工作模式，东航云南有限公司成立了训练工作学员管理小组，负责协助飞行技术管理部实施日常飞行学员训练管理相关工作。让小组成员能够在完成日常飞行运行的同时，参与公司的飞行技术管理工作，掌握民航局及东航集团的相关政策，为今后的飞行打牢根基。训练工作学员管理小组的成立，开通了学员训练的直通车，为公司的副驾驶初次训练搭起了便捷的桥梁，同时也为公司的飞行管理人才做好储备。

三、精细化舱位管理力争旺季收益最大化

为积极开展旺季销售，做好“削峰填谷”，东航云南有限公司市场销售部通过加强航班舱位精细化管理做好航线销售的掌控，坚持舱位管理的“精耕细作”。以云南始发航线的每日历史数据为基础，提前1-2个月对航线进行细化分析，在区分整体淡、平、旺季的前提下，结合历年航班将航线销售情况分析细化到每周、每日、每班，根据历年航班的不同日期、不同周期、不同时刻、不同机型等情况，结合历史数据，通过细分团队和散客的比例，做到收益精细化管理。根据航线销售情况及时与渠道组实时联动，做好航线销售掌控与及时促销，并根据市场情况及渠道组反馈意见形成快速反应的联动机制，及时调整市场应对策略，避免收益水平大幅下滑。

同时，根据航线的不同性质将航线分为优势、均势、弱势航线，并积极配合总控合理划分航线九宫分析图，提前做好“三期”（预售期、比舱期、收舱期）的舱位把控与预售投放，要求座控人员主动贴近市场需求，提高工作灵活度，避免机械化操作。在分析管理航线过程中，始终做到优势航线以“我”为主，均势航线以协调为基础的操作原则，努力实现市场销售的均衡，在应对弱势航线上以追求产投比为主。做到“与自己比有进步，与共飞比不落后”的宗旨，确保舱位精细化管理的合理灵活度，全面保障旺季收益最大化。